Бали — Пхукет за четыре часа: TransNusa запустила прямые рейсы, с 3 октября — каждый день

Первый рейс — с полным салоном

Рейс 8B541 вылетел с Бали в 11:30 и приземлился на Пхукете в 14:09 по местному времени — на 26 минут раньше расписания.

На борту Airbus A320-200 было 174 пассажира. Это полная вместимость самолёта: свободных кресел не осталось.

В аэропорту Пхукета первых пассажиров встречали представители Туристического управления Таиланда (TAT), авиакомпании, аэропортов Таиланда и туристического бизнеса.

Расписание

• Бали → Пхукет, рейс 8B541: вылет в 11:30, прилёт в 14:35.
• Пхукет → Бали, рейс 8B542: вылет в 15:35, прилёт в 20:35.

Время везде местное. На Бали на час больше, чем на Пхукете, поэтому по часам рейс на Пхукет выглядит как три часа, а обратный — как пять. На самом деле оба летят около четырёх часов.

До 2 октября рейсы выполняются по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям. С 3 октября 2026 года — каждый день.

Перед покупкой билета стоит сверить время вылета на сайте TransNusa.

Сколько мест

В каждом самолёте 174 кресла. Сейчас это около 700 мест в неделю в каждую сторону.

С переходом на ежедневные рейсы мест станет примерно 1 200 в неделю.

До какого числа летают рейсы

Даты окончания авиакомпания не называла. Это регулярный рейс, а не сезонный чартер, так что ограничений по срокам пока нет.

Сколько стоят билеты

Стартовые цены — от 2 399 000 индонезийских рупий, это около 135 долларов в одну сторону.

На выбор три тарифа:

• SEAT — базовый, с багажом 20 кг;
• SEAT-PLUS — промежуточный;
• FLEXI-PRO — багаж 30 кг, горячее питание, приоритетная посадка и возможность поменять билет.

А раньше прямые рейсы были?

Были. TransNusa не открыла маршрут с нуля, а стала второй авиакомпанией на нём.

До октября 2012 года между Бали и Пхукетом летала Thai AirAsia. Потом маршрут закрыли, и прямых рейсов не было почти 12 лет.

10 августа 2024 года их вернула Indonesia AirAsia. Сначала она летала три раза в неделю, позже — дважды в день.

Теперь, чуть больше чем через два года, на маршруте появился второй перевозчик.

Зачем это авиакомпании и Таиланду

Генеральный директор TransNusa Group Датук Бернард Фрэнсис назвал запуск маршрута «чем-то большим, чем просто новый рейс»: по его словам, авиакомпания соединяет две туристические столицы мирового уровня.

Он добавил, что маршрут должен поддержать туризм в регионе, дать новые экономические возможности и укрепить хаб TransNusa на Бали.

Для Таиланда рейс — часть большой работы по привлечению туристов из Индонезии. Губернатор TAT Тапани Киатпайбун отметила, что маршрут вписывается в стратегию агентства по развитию авиасообщения и в правительственную политику упрощения поездок в страну.

Индонезийский рынок для Таиланда растёт. В 2025 году страну посетили 787 524 туриста из Индонезии. С 1 января по 7 сентября 2026 года — 429 778. Цель на весь 2026 год — 890 000.

Для TransNusa это уже второй новый маршрут в Таиланд за месяц: 6 августа авиакомпания запустила рейсы Джакарта — Бангкок.

Что это значит для туристов

Появился ещё один способ перелететь между островами без пересадки.

Два самых популярных курорта Юго-Восточной Азии легко объединить в одну поездку: неделя на Пхукете, четыре часа в самолёте — и вы на Бали. Или наоборот.

А с 3 октября, когда рейсы станут ежедневными, подобрать удобную дату будет ещё проще.

Источник: TAT Newsroom